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摘要:
对于隧洞尤其是大断面隧洞衬砌,目前常用整体钢模台车作为模板分段进行浇筑,但钢模台车造价高、安装调试时间长,如何加快台车的周转时间对于节约施工成本和保证施工进度具有重要意义,而影响台车周转效率的重要因素之一就是混凝土待强拆模时间.按照现行相关规程规范要求,对于大跨度梁板结构混凝土结构拆模时间需达到设计强度的100%,而对于城门拱形隧洞并未明确,实践中不同的工程结合施工经验和具体工程情况自行分析确定.文章依托于白鹤滩泄洪洞工程,通过实验及有限元分析进行研究,确定最优顶拱衬砌混凝土脱模时间.
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文献信息
篇名 白鹤滩泄洪洞大跨度顶拱衬砌混凝土拆模时间分析
来源期刊 四川水利 学科 工学
关键词 白鹤滩泄洪洞 衬砌混凝土 顶拱 脱模时间 有限元分析
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究与综述
研究方向 页码范围 9-13,19
页数 6页 分类号 TV544.91
字数 3613字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凡 5 8 1.0 2.0
2 康建荣 16 4 1.0 1.0
3 陈敏 14 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
白鹤滩泄洪洞
衬砌混凝土
顶拱
脱模时间
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水利
双月刊
2095-1809
51-1155/TV
大16开
成都市外西牧电路7号
1978
chi
出版文献量(篇)
4106
总下载数(次)
15
总被引数(次)
4425
论文1v1指导