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船用铝/钢复合结构承载模式优化研究
船用铝/钢复合结构承载模式优化研究
作者:
余洋
孙宏坤
聂黎军
胡波
闫德俊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复合过渡接头
数值模拟
承载能力
摘要:
基于铝-钢复合过渡接头具有拉/剪强度相当的特性,提出了船舶铝/钢复合连接结构拉-剪双承载模式,即将铝-钢过渡接头的承载模式从传统的正向拉伸改变为拉伸与剪切共同作用模式.过渡接头倾斜角度由复合界面处的拉伸强度与剪切强度确定.数值模拟研究表明,拉-剪双承载模式能够将铝/钢复合结构承受拉伸负荷能力提高27%;并经试验验证,该模式将铝/钢复合结构的抗拉应力从256 MPa提高到306 MPa,承载能力提高了20%以上.
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文献信息
篇名
船用铝/钢复合结构承载模式优化研究
来源期刊
广东造船
学科
工学
关键词
复合过渡接头
数值模拟
承载能力
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
31-34
页数
4页
分类号
TG441.8
字数
语种
中文
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研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
广东造船
主办单位:
广东造船工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-6622
CN:
44-1270/U
开本:
16开
出版地:
广东省广州市盘福路67号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
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