基于正交试验设计的内养护剂SAP在钢管微膨胀混凝土中的应用

• 作者: 张戎令 李华 郝兆峰 郭海贞 黄国栋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢管微膨胀 正交试验 最优配合比 综合平衡法 多目标性能
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 68-78,96
• 页数: 12页
• 分类号: U414
• 字数: 7786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.06.009

摘要

为了研究工程用钢管微膨胀混凝土的多目标性能需求,采用正交试验的方法研究了膨胀剂、高吸水性树脂SAP、硅灰3种因素对C50钢管微膨胀混凝土工作性、力学性能和耐久性的影响.利用极差分析及方差分析方法分析了各因素对试验指标的主次顺序、显著性影响.基于正交试验综合平衡法分析得出C50钢管微膨胀混凝土在本试验条件下的最优配合比,并通过最优配合比设计参数对比分析,结果表明:该最优配合比的工作性、力学性能和耐久性能相对于基准组均有较大提升,证实了该配合比的混凝土满足所需的多目标综合性能需求.此外,通过压汞试验研究了最优配合比混凝土微观孔结构的变化情况,结果表明:SAP或SAP和硅灰的掺入使得钢管微膨胀混凝土最可几孔径有不同程度的减小且孔隙均向小孔方向发展,使其抗氯离子渗透性能提高;SAP和硅灰的复合掺入使得钢管微膨胀混凝土无害孔占比明显增加,有害孔和多害孔比例减少,孔径分布更合理,使其孔隙结构得到了明显的改善.因此,该研究对于复合型外掺料在钢管密封环境中的应用可提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李华	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	54	331	10.0	14.0
2	张戎令	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	120	500	11.0	15.0
6	郭海贞	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	3	1.0	1.0
7	郝兆峰	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	2	0	0.0	0.0
8	黄国栋	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	0	0.0	0.0