考虑变应力幅非线性累计损伤的高速铁路钢桁拱桥疲劳分析

• 作者: 张旭 蔺鹏臻
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非线性损伤 疲劳寿命 变应力幅 钢桁拱桥
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术与智慧交通
• 页码范围: 540-548
• 页数: 9页
• 分类号: U24
• 字数: 4379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190561

摘要

为分析钢结构桥梁在变应力幅循环条件下的疲劳寿命,基于非线性累计损伤方程,建立考虑变应力幅的疲劳损伤指标计算公式.以某高速铁路钢桁架拱桥为例,对比分析线性方法、等效应力幅法、递推法以及本文方法求解得到的疲劳寿命.研究结果表明:线性模型的计算结果偏小,等效应力幅法的计算误差随应力幅差值的增大而增大,递推法的计算精度高但运算量太大,本文提出的方法不仅能客观地反应疲劳损伤的过程,计算量小,而且计算结果与递推法的计算结果基本相同.对于钢桁架拱桥,竖腹杆的疲劳寿命最低,且同一根杆件的不同位置疲劳损伤相差往往很大,以竖腹杆为例,该类杆的下端、靠铁轨处的疲劳寿命最低,容易出现疲劳问题,在构造设计、施工质量方面应更加予以关注.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0
2	张旭	兰州交通大学土木工程学院	4	17	2.0	4.0