山区旅游轨道交通钢轨电位的限制方案及仿真分析

• 作者: 李剑 杨雪凇 黄文
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区旅游轨道交通 钢轨电位 牵引回流系统 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通
• 页码范围: 61-64
• 页数: 4页
• 分类号: U223.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.06.014

摘要

山区旅游轨道交通的特点与城市轨道交通迥异,存在线路长,坡度大,且全线呈现一面坡的特点,因此出现上、下行方向钢轨电位分布极其不均衡问题.本文基于传统牵引回流系统,提出在上坡方向增设架空回流线,形成一个以钢轨-回流线-排流网-大地构建的牵引回流系统,以降低钢轨电位;利用OpenTrack和OpenPowerNet软件建立牵引供电仿真模型,并得到牵引网电压水平、钢轨电位、电流、功率等曲线,为DC 1500 V制式的牵引回流系统设计提供重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李剑		7	6	1.0	2.0
2	杨雪凇		2	0	0.0	0.0
3	黄文		2	0	0.0	0.0