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随着我国《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的逐步实施和以整车整备质量来确定耗油量且增加正面25%偏置碰撞的《乘用车燃料消耗限制》的颁布.当前汽车工业发展的重点是在确保安全的前提下,尽可能减轻车身自重. 自2007年安赛乐米塔尔公司推出半消融铝硅镀层板激光拼焊技术以来,铝硅镀层热成形激光拼焊板最大程度上发挥了激光拼焊板和热冲压工艺的轻量化的优点.该方案在现今汽车行业主要应用有等强差厚热冲压激光拼焊板、差强等厚热冲压激光拼焊板和差强差厚热冲压激光拼焊板的设计方案.等强差厚热冲压激光拼焊板因使用同一种材质的基板,所以热冲压工艺即根据该基板材质的热冲压工艺制定调试热冲压工艺参数即可.而差强热冲压激光拼焊板由硬区基板和软区基板采用激光拼焊工艺焊接在一起,热冲压工艺就需要同时考虑两种基板的热冲压特性制定工艺参数区间.铝硅镀层激光拼焊板硬区基板(22MnB5)在国内供货的主要钢厂有安赛乐米塔尔、蒂森克虏伯钢铁、新日铁、宝钢股份;而软区基板(6Mn6)原材料在国内供货的主要钢厂有安赛乐米塔尔、蒂森克虏伯钢铁,宝钢股份和新日铁也在201 9年先后推出了软区基板.
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篇名 激光拼焊板热冲压工艺关键技术参数
来源期刊 锻造与冲压 学科
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年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 专题 报道
研究方向 页码范围 16-21
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锻造与冲压
半月刊
1672-5638
11-5136/TH
16开
北京市海淀区紫竹院路甲32号
80-683
2004
chi
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