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摘要:
在我国高原铁路建设中,川藏铁路及青藏铁路设计文件中信号专业均推荐采用符合CTCS-4级技术特征的列控系统.本文通过分析高原铁路特殊的地理环境及线路条件,对比现行的定位技术手段,最终提出高原铁路CTCS-4级列控系统中的列车自主定位方案以及相应的技术模型.
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文献信息
篇名 高原铁路信号系统列车自主定位方案选型研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 高原铁路 列控系统 自主定位 技术模型
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号
字数 3735字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2020-07.20052
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研究主题发展历程
节点文献
高原铁路
列控系统
自主定位
技术模型
研究起点
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研究分支
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铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
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