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摘要:
对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性.结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉.采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔.通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔.整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于田口法的发动机盖电泳缩孔原因分析
来源期刊 电镀与涂饰 学科 工学
关键词 汽车 发动机盖 电泳 缩孔 田口法
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 涂装
研究方向 页码范围 499-503
页数 5页 分类号 TQ639
字数 2413字 语种 中文
DOI 10.19289/j.1004-227x.2020.08.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李梁 9 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
发动机盖
电泳
缩孔
田口法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电镀与涂饰
半月刊
1004-227X
44-1237/TS
大16开
广州市科学城科研路6号
46-155
1982
chi
出版文献量(篇)
5196
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23
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