大型船用柴油机连杆晶粒细化锻造工艺

• 作者: 吴鹏 孙常奋 胡金华 袁志强 许久海
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 连杆 锻造 晶粒度 晶粒细化 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 锻造
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: TG316.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2020.05.006

摘要

通过锻造工艺仿真分析的方法,以数值模拟来代替实物试验,解决了锻压过程中遇到的问题,降低了报废率,使锻件心部晶粒度达到设计要求,从而提高了连杆的疲劳寿命.采用锻造模拟软件Forge,对连杆锻造工艺进行数值模拟研究.采用平砧锻造,两火成形.通过对锻造比及始锻温度的调整,进行工艺优化研究.改进后的工艺为:第1火始锻温度为1100℃,A区锻造比约为1.29,B、C、D区锻造比约为1.38;第2火始锻温度为950℃,这与常规的两火始锻温度均在1200℃以上有着本质的区别,A区锻造比约为1.35,B、C、D区锻造比约为1.32.锻后冷却至室温,锻件室温心部晶粒度约为8级.最终,实现了连杆锻件心部晶粒度由4级细化到8级以上的设计目标,并用工艺试验进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙常奋	沪东重机有限公司综合技术所	1	0	0.0	0.0
2	胡金华	上海电机学院机械学院	1	0	0.0	0.0
3	吴鹏	上海电机学院材料学院	1	0	0.0	0.0
4	袁志强		1	0	0.0	0.0
5	许久海		1	0	0.0	0.0