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摘要:
文章建立了 HXN 系列某内燃机车加两节 25T 型客车的计算模型,以非稳态、k-ε 两方程紊流模型和黏性雷诺时均方程为基础,仿真分析了高速内燃列车编组在隧道内交会的整个动态过程,验证了 HXN 型某高速内燃机车流线型头型设计的合理性。
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文献信息
篇名 内燃列车隧道内会车时气动特性研究
来源期刊 高铁速递 学科
关键词 隧道 高速内燃列车 气动阻力 侧向力
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 产业装备
研究方向 页码范围 41
页数 1页 分类号 U451.3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
高速内燃列车
气动阻力
侧向力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高铁速递
月刊
2095-7971
36-1332/G0
江西省南昌市红谷滩新区世贸路898号博能中心
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出版文献量(篇)
383
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