阳城隧道土砂分界地层隧道围岩变形特征及控制工法研究

• 作者: 徐海岩 李振 王志杰 皮圣 蒋新政
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 土砂分界地层 围岩变形 控制工法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1123-1132
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 字数: 10203字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.08.003

摘要

为解决采用三台阶法施工的土砂分界地层隧道围岩变形控制难题,以浩吉铁路阳城隧道为依托,采用室内试验、数值模拟和理论分析等方法对不同隧道埋深及土砂分界位置(土砂比,即土层厚度与砂层厚度之比)下的隧道围岩变形规律进行研究,并提出围岩变形控制工法的选取原则.研究结果表明:1)不同隧道埋深及土砂比情况下的围岩变形曲线可分为变形预发展阶段、变形快速发展阶段、变形缓慢发展阶段和变形稳定阶段4个阶段,且均可采用Boltzmann函数进行良好拟合;2)当土砂比由0:1增至1:0时,隧道拱顶沉降、边墙水平收敛和仰拱隆起对土砂分界面的位置变化具有不同的响应规律;3)提出适用于采用三台阶法施工的土砂分界地层隧道围岩变形控制工法选取原则,并通过计算证明,该原则可有效指导围岩变形的控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志杰	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	88	525	12.0	19.0
2	徐海岩	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	21	53	4.0	6.0
3	李振	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	35	2.0	5.0
4	皮圣		1	0	0.0	0.0
5	蒋新政	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	0	0.0	0.0