局部等厚度的共翼型舵对潜艇尾流场优化效果研究

• 作者: 刘志华 翟朔
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜艇 舵 尾流 马蹄涡 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 舰船推进
• 页码范围: 1660-1669
• 页数: 10页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190496

摘要

潜艇桨盘面伴流的不均匀性是影响螺旋桨在工作时产生振动和噪声的关键因素,潜艇指挥台围壳和尾舵产生的马蹄涡是导致桨盘面伴流不均匀性的重要原因.为了抑制尾舵处形成的马蹄涡,设计了一种局部等厚度的共翼型舵,通过数值模拟研究了其对尾流场不均匀性的改善效果.结果表明,局部等厚舵可以使尾流场相比非共翼型舵不均匀度下降40％以上,并且在相同舵角下舵力显著增大;安装局部等厚舵的同时在围壳处安装消涡片可以使不均匀度下降60％以上;减小局部等厚舵的最大厚度和增大首部曲率都可以进一步改善尾流场,且舵力不受损失.局部等厚舵形式简单,对尾流场和舵力改善效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志华	海军工程大学舰船与海洋学院	32	368	11.0	18.0
2	翟朔	海军工程大学舰船与海洋学院	2	2	1.0	1.0