作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
动力电池的荷电状态SOC作为纯电动汽车中车用电池管理系统的重要技术,对于动力电池的荷电状态SOC进行估算是研究与管理电池性能、延长电池使用寿命和提高车辆行驶性能的重要内容.本文通过对动力电池SOC的影响因素进行分析,并结合多种SOC值估算策略,对比各方法的特点及估算效果后,采用扩展卡尔曼滤波法作为动力电池荷电SOC值估算策略,用于提高电池SOC值估算的精度.
推荐文章
纯电动汽车用动力电池性能评价方法研究
电动汽车
动力电池
性能评价
纯电动汽车动力电池包散热数值仿真研究
电池包
散热
流固热耦合
STAR-CCM+
电动汽车用动力电池SOC估算方法概述
电动汽车
动力电池
荷电状态估算
纯电动汽车动力电池低温加热方法的研究
放电低温加热
充电低温加热
电气高压拓扑
控制逻辑策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 纯电动汽车动力电池荷电估算策略研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 动力电池 SOC 荷电估算策略 扩展卡尔曼滤波法
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U469.72+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周嫣 17 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (58)
共引文献  (24)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2012(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2013(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
动力电池
SOC
荷电估算策略
扩展卡尔曼滤波法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导