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摘要:
依据效用最大化原则,以出行成本比、出行时间比、出行目的、出行消费、个人收入等因素为效用变量,结合武汉市2018年居民出行调查数据,构建私家车与公共交通出行选择的效用函数,并将两者的出行时间比划分为1:1、1:2、1:4三种情形,借助卡方检验分析居民出行时间与出行方式之间的因素内在联系.研究结果表明居民出行方式研究对解决现有市政交通系统存在问题,提高城市公共交通系统出行效率具有重要意义,适度提高出行成本比可以降低私家车使用频率,有效缓解交通拥堵.
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文献信息
篇名 居民出行时间与出行方式的联合选择研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 出行时间 出行方式 Logit回归 灵敏度分析 效用函数
年,卷(期) 2020,(z2) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U491
字数 4969字 语种 中文
DOI
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1 张介诚 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
出行时间
出行方式
Logit回归
灵敏度分析
效用函数
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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