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居民出行时间与出行方式的联合选择研究
居民出行时间与出行方式的联合选择研究
作者:
张介诚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
出行时间
出行方式
Logit回归
灵敏度分析
效用函数
摘要:
依据效用最大化原则,以出行成本比、出行时间比、出行目的、出行消费、个人收入等因素为效用变量,结合武汉市2018年居民出行调查数据,构建私家车与公共交通出行选择的效用函数,并将两者的出行时间比划分为1:1、1:2、1:4三种情形,借助卡方检验分析居民出行时间与出行方式之间的因素内在联系.研究结果表明居民出行方式研究对解决现有市政交通系统存在问题,提高城市公共交通系统出行效率具有重要意义,适度提高出行成本比可以降低私家车使用频率,有效缓解交通拥堵.
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文献信息
篇名
居民出行时间与出行方式的联合选择研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
出行时间
出行方式
Logit回归
灵敏度分析
效用函数
年,卷(期)
2020,(z2)
所属期刊栏目
交通规划
研究方向
页码范围
24-28
页数
5页
分类号
U491
字数
4969字
语种
中文
DOI
五维指标
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张介诚
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灵敏度分析
效用函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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