盾构舱内空气损失计算及影响因素分析

• 作者: 安宏斌 杨志勇 杨星 江玉生 漆伟强
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 舱内气压 带压开舱 空气损失量 Krabbe公式 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1147-1153
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 4381字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.08.006

摘要

为确保盾构在"气压模式"下掘进及在带压开舱作业时控制舱内气压的稳定,在分析刀盘正面土体、开挖间隙周边土体、盾尾注浆和螺旋输送机4个区域的气压损失范围基础上,改进Krabbe公式并考虑渗透系数、舱内压强、地层变化等影响因素,提出空气损失量Q的半经验半理论计算方法.将计算方法应用于实际工程,通过对空气损失量最大断面进行灵敏度分析,主要结论如下:1)舱内压强与空气损失量呈二次正相关,工程范围内气压的增加会导致一定的空气损失;2)空气损失量最大的断面为地层突变处,通过分析该断面的灵敏度,可以对盾构配备的空气压缩机功率进行合理的判断.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安宏斌		8	10	2.0	3.0