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摘要:
为减少机场安检员的不安全行为,防止由安检员不安全行为导致的不安全事件发生,以Lewin行为理论为理论基础,运用系统动力学方法,从个人内在生理、心理特征和所处环境出发,探究机场安检员不安全行为的影响因素以及各影响因素之间的相互作用关系,并选取作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平作为安全政策调节变量,构建机场安检员不安全行为干预策略模型,仿真模拟不同干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果.结果 表明:作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平3种干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果明显;提升机场安检员的作业环境安全水平可降低机场安检员不安全行为导致的漏检率,但易使员工过于依赖硬件设施而放松警惕;合理控制机场安检员的平均工作时间以保证其休息时间、加大激励水平可在短时间内降低机场安检员不安全行为导致的漏检率.
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文献信息
篇名 基于SD的机场安检员不安全行为干预策略研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 机场安检员 不安全行为 干预策略 安全政策 系统动力学
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 187-191,200
页数 6页 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2020.06.027
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研究主题发展历程
节点文献
机场安检员
不安全行为
干预策略
安全政策
系统动力学
研究起点
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期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
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7
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