施工早期CRTSⅢ型无砟轨道底座板凹槽角裂纹萌生原因分析

• 作者: 王建西 薛志强 郑家辉 陈进杰
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 浇筑温度 模型试验 CRTSⅢ型无砟轨道底座板 水化热 裂纹
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道工程
• 页码范围: 109-113
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+44
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202004140006

摘要

针对CRTSⅢ型无砟轨道在施工阶段底座板凹槽角出现开裂的问题,通过建立考虑水化热、浇筑温度和混凝土收缩的无砟轨道有限元模型,计算施工期间不同浇筑温度影响下凹槽的应力场,并与混凝土抗拉强度进行对比,假定应力值超过混凝土抗拉强度就会有开裂的可能,从而得到不同浇筑温度对底座板凹槽角开裂的影响.结果 表明:浇筑温度大于22℃时,底座板凹槽角存在开裂的可能,应尽量避免在该温度范围施工;控制浇筑温度和采取降温措施是避免底座板凹槽角发生开裂的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建西		19	65	4.0	7.0
2	陈进杰		37	284	8.0	15.0
3	薛志强		2	2	1.0	1.0
4	郑家辉		5	19	3.0	4.0