长分段高桩码头设计的优化探讨

• 作者: 徐明磊 邹建强
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长分段码头 边排架 叉桩 桩内力
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 结构
• 页码范围: 59-61
• 页数: 3页
• 分类号: U656.1+13
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20200515

摘要

国内高桩码头设计通常采用短分段结构,但是国外长分段高桩码头结构设计相对于传统短分段结构能有效地节省桩基数量.因此本文基于巴基斯坦某项目实例,采用长分段高桩结构设计理念,并通过分析探讨边排架加密、部分叉桩以及边排架加宽三种优化设计方法,提高长分段高桩码头的抗水平力性能,从而达到减少桩基数量、节省工程造价的目的.计算结果表明,长分段高桩结构设计方法有效可行,并且在地震强度低的区域,将部分直桩变为叉桩的优化方法能明显降低桩的弯矩、剪力、扭矩和位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐明磊		5	1	1.0	1.0
2	邹建强		4	0	0.0	0.0