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摘要:
基于多纵卷积神经网络的交通标志识别算法识别率较高,但识别和训练时间较长,实用性较差.为此,构造一种基于多尺度卷积神经网络的道路交通标志识别模型.通过改进单尺度卷积神经网络中特征提取的基网络,将网络不同层级所产生的特征融合为多尺度特征并提供给分类器,以提高低层特征的利用率.在GTSRB数据集上的实验结果表明,该模型准确识别率达到99.25%,与多纵卷积神经网络模型相比,其在保证高精度的同时,识别和训练时间的降幅均超过90%,更适用于真实路况下交通标志的精准检测.
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训练
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文献信息
篇名 基于多尺度卷积神经网络的交通标志识别
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 多层特征 多尺度卷积神经网络 多纵卷积神经网络 交通标志识别 单尺度卷积神经网络
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 图形图像处理
研究方向 页码范围 261-266
页数 6页 分类号 TP183
字数 5087字 语种 中文
DOI 10.19678/j.issn.1000-3428.0054590
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛之昕 南昌大学信息工程学院 15 65 4.0 7.0
2 魏玲玲 江西科技学院信息工程学院 6 4 1.0 2.0
3 肖建 南昌大学信息工程学院 11 44 3.0 6.0
4 郑英豪 南昌大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多层特征
多尺度卷积神经网络
多纵卷积神经网络
交通标志识别
单尺度卷积神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
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