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摘要:
提出一种城市道路落客区车辆延误的计算模型.分析了独立落客区和路段落客区的交通组织模式.将“排队落客”模式的落客过程分为2个阶段,结合排队论和可插车间隙理论,建立了落客车辆的延误模型,并设计了优化算法.随后以北京市安贞医院入口路段为测试对象,应用VISSIM仿真软件和实际调查的数据对模型进行验证.分析了落客率和落客区长度对落客车辆延误的影响.结果 表明,模型能够精准的获取落客车辆的延误,同时可以为落客区的合理设置提供依据.
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文献信息
篇名 城市道路落客区车辆延误模型
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 落客区 延误模型 落客行为 VISSIM仿真 排队论
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 国民经济仿真
研究方向 页码范围 1839-1846
页数 8页 分类号 U491.2
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.19-0144
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦朋朋 北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心 27 116 6.0 10.0
2 张立帆 北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心 1 0 0.0 0.0
3 司铭锴 北京市市政工程设计研究总院有限公司第一设计研究所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
落客区
延误模型
落客行为
VISSIM仿真
排队论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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