盾构隧道管片接头三维精细化数值模拟研究

• 作者: 何川 封坤 廖楚天 张力 张景轩 徐培凯
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片接头 三维精细化模型 抗弯性能 接头足尺试验 无螺栓
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1169-1175
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5036字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.08.009

摘要

针对现有盾构隧道管片接头构造数值模拟难以准确反映接头实际受力和变形过程的问题,以苏通GIL工程管片接头为研究对象,建立三维精细化接头数值模型,模型采用实体单元模拟接头混凝土、螺栓、套筒、垫片等构造并在螺栓上施加预紧力,采用梁单元模拟钢筋.通过接头抗弯足尺试验验证数值模型计算结果的准确性,进而分析螺栓连接状态对于接头抗弯性能的影响.结果表明:1)所建立的接头三维精细化模型能较好地反映接头在压弯荷载作用下的变形规律,与接头抗弯足尺试验结果的对比表明其具有较好的计算准确度;2)正负弯矩作用下,无螺栓时接头总体上更易发生张开和竖向变形,正弯矩下有无螺栓对于接头张开、竖向变形的影响较大且与轴力和弯矩有关,负弯矩下两者之间的差距较小且基本不变;3)接头采用斜螺栓连接时,正弯矩下有无螺栓对于接头抗弯刚度的影响较负弯矩下更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	封坤	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	48	718	13.0	26.0
3	张力	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	27	3.0	5.0
4	徐培凯	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
5	张景轩	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
6	廖楚天	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0