无车承运人参与下的公铁联运主体利益博弈研究

• 作者: 周逸薇 康凤伟 李金宇 李雪梅
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公铁联运 Stackelberg博弈 无车承运人
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U15
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.11.004

摘要

作为一种集高效 、环保等优势于一身的先进运输组织形式,公铁联运通过充分发挥铁路与公路各自的运输优势,实现整个运输系统效率的提升.基于博弈理论,分析目前我国多式联运行业经济组织模式的特点,构建无车承运人参与下公铁联运系统的Stackelberg态博弈模型.通过对比分析公铁联运在不同组织形式下系统中的最优协议运量 、最优协议运价策略及各参与主体利润,得出无车承运人有助于实现公铁联运参与主体协同的结论.研究表明,无车承运人作承运人可以保证系统总利润最优的同时,还能保证公路与铁路企业的利润相比得到提升.最后结合神池南 — 李天木铁路货运线路的实际数据对模型进行算例验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪梅		54	731	16.0	26.0
2	康凤伟		2	0	0.0	0.0
3	李金宇		1	0	0.0	0.0
4	周逸薇		1	0	0.0	0.0