主跨64m单线铁路连续梁0号段吊装施工设计与研究

• 作者: 姚君芳
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 铁路桥 连续梁 单线 预制 吊装施工 临时固结 0号块
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202002120001

摘要

新建北京至张家口铁路工程延庆下行联络线特大桥(40+64+40)m连续梁0号段原计划采用落地支架法,工期为2018年9月20日～11月30日,为了避免冬期施工,需采取可靠措施缩短0号段施工工期.因此,提出一种"0号段桥下地面浇筑与吊装"的新方法,详细介绍0号段吊装施工设计方案和主要施工步骤,并采用有限元软件midas对0号段吊装状态局部应力、箱梁底板开孔前后应力进行计算分析.计算结果表明,吊装状态下0号段吊点最大主拉应力为3.11 MPa,略大于规范要求,可通过布置钢筋分散吊点力;梁底有预留孔的情况下,梁底正拉应力为0.407 MPa,满足规范要求.该项目已于2018年10月15日提前完成0号段预制与吊装施工.在项目工期紧张的情况下,该方法具有较高的推广价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚君芳		1	0	0.0	0.0