低空风影响下的多航空器航迹规划

• 作者: 仇志峰 张明 李伯权 李松锐
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 多航空器 低空风因素 冲突约束 航迹规划 航迹修正
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: V279
• 语种: 中文

摘要

为了提高多航空器航迹规划的安全性和准确性,针对航空器性能因素、低空风因素以及多航空器之间的相互约束三方面对于航迹的影响,建立了航空器性能模型和多机冲突模型,通过引入时间窗原理以及A?算法完成多航空器的安全航迹规划,并且构建风影响下的航迹修正模型,根据每个航迹节点上的风速情况,对无风状态下的初始航迹进行修正,得出修正航迹,完成多航空器安全航迹的预战术规划.经实验验证,在保证航空器安全飞行的前提下,方法的总航程相比其他文献减少了9.5％.提高了航迹规划的准确性和安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明		115	765	16.0	23.0
2	李伯权		3	0	0.0	0.0
3	李松锐		1	0	0.0	0.0
4	仇志峰		3	0	0.0	0.0