考虑用户需求差异的源-车-储微电网优化调度方法

• 作者: 林镜涛 陈风
• 来源期刊: 浙江电力
• 学科: 工学
• 关键词: 用户需求 源-车-储微电网 电动汽车群响应边界模型 混合整数线性规划 优化调度
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 电网技术
• 页码范围: 51-60
• 页数: 10页
• 分类号: TM73
• 语种: 中文
• DOI: 10.19585/j.zjdl.202011009

摘要

随着电动汽车的渗透率不断提高,电动汽车群对电网的影响愈发显著.为充分挖掘电动汽车的削峰填谷能力,提高微电网运行的经济性,提出一种考虑用户需求差异的源-车-储微电网优化调度方法.分析不同电动汽车用户的需求特性,分别建立不同类型电动汽车群的响应边界模型;从技术性和经济性方面考虑微电网的运行约束,构建源-车-储微电网优化调度模型;通过分段线性化将非线性优化模型转化为混合整数线性规划问题,利用YALMIP/GUROBI求解优化模型.以某微电网为实例进行仿真验证,结果表明该模型可充分发挥电动汽车群的可控特性,有效提高微电网调度的经济性和技术性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林镜涛		4	1	1.0	1.0
2	陈风		1	0	0.0	0.0