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航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者:
刘砚飞
姜华
张剑
张迈
赵云松
赵昊
郭媛媛
郭小童
骆宇时
原文服务方:
材料工程
涡轮叶片
超温
显微组织
力学性能
摘要:
涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要.当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役.超温可使叶片遭受严重的组织退化,导致叶片提前失效.本文介绍了航空发动机涡轮叶片过热检查和失效分析的方法,详细阐述了超温服役对显微组织与力学性能影响的研究进展.此外,本文还对高温合金超温服役损伤评价、寿命预测和组织修复提出了展望,为叶片服役评价与失效分析及新型高温合金的研制提供了参考借鉴和理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
来源期刊
材料工程
学科
关键词
涡轮叶片
超温
显微组织
力学性能
年,卷(期)
2020,(9)
所属期刊栏目
综述
研究方向
页码范围
24-33
页数
10页
分类号
TG132.32|TG156.1
字数
语种
中文
DOI
10.11868/j.issn.1001-4381.2020.000134
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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张剑
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传播情况
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶片
超温
显微组织
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
主办单位:
中国航发北京航空材料研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4381
CN:
11-1800/TB
开本:
大16开
出版地:
北京81信箱-44分箱
邮发代号:
创刊时间:
1956-05-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
0
总被引数(次)
57091
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