插电式桥间耦合混合动力汽车能量管理策略及其优化

• 作者: 任卫群 何彪 曹锡良 杜常清 王华武
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 插电式混合动力汽车 能量管理策略 系统效率最优 功率修正因子 粒子群算法 能耗经济性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.07.004

摘要

为了提高某插电式桥间耦合混合动力汽车的能耗经济性,制定了一种基于系统效率最优的发动机启动策略,并引入发动机启动功率修正因子和启动车速限值.利用粒子群算法对发动机启动功率修正因子、启动车速以及能量管理控制规则的关键参数进行离线优化.在AMESim-Simulink联合仿真平台下搭建整车模型及控制策略模型进行仿真验证.结果表明,与未优化的能量管理策略相比,优化后控制策略的能耗经济型得到了明显提升,整车综合能耗降低了12.6％.