赛车车架动态特性仿真、测试与评价

• 作者: 戴海燕 李淼林 李长玉 王丽
• 来源期刊: 实验室研究与探索
• 学科: 工学
• 关键词: 赛车车架 实验模态分析 仿真模态分析 动态特性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 专题探讨——虚拟仿真技术(83)
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 5164字
• 语种: 中文

摘要

为对某赛车车架的动态特性进行评价,建立了车架的有限元模型,通过仿真模态分析的方法对其动态特性进行了仿真,获得了车架的前6阶振型图.搭建了车架实验模态分析的测试平台,采用实验模态分析方法对仿真的结果进行了验证.对比实验模态和仿真模态分析得到的固有频率,前6阶相对误差均低于10％,两者固有频率吻合度较高且振型也具有较高的一致性.根据仿真模态计算结果和实验模态测量结果,分析了该赛车车架的动态特性,发现该车架在外界激励下均不会发生共振.对比分析结果表明,各阶模态振型在固定频率附近实验模态和仿真模态具有相同的振型,动态特性较好,研究方法和结果对未来赛车车架的设计有一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	54	283	10.0	14.0
2	戴海燕	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	20	43	3.0	6.0
3	李淼林	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	13	55	5.0	7.0
4	李长玉	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	29	37	4.0	5.0