铁路货车互钩差超限故障原因分析及现场应急处置

• 作者: 叶文斌
• 来源期刊: 铁道车辆
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 运用检修
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 分类号: U270.34+1
• 语种: 中文

摘要

《铁路技术管理规程》中规定:铁路货车车辆互钩差不得大于 75 mm.铁道车辆在运行过程中互钩差超限时,前后车钩的钩舌受力面会发生改变导致接触面积减小,车辆通过坡道或者弯道时前后车钩发生不等幅的上下振动,当振幅差过大时前后车钩易发生脱钩事故导致列车分离.另外,列车通过弯道时,车钩接触部位改变会导致车辆转弯半径发生变化,如果车辆仍以原临界速度通过弯道则易导致车辆侧翻脱轨,可见车辆互钩差超限故障严重影响列车运行安全.