从道路到街道转变的设计方法解析

• 作者: 张仲瑾 王元 覃国添
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 街道 空间 车速 景观
• 年，卷（期）: 2020,（z2）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 223-227
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4017字
• 语种: 中文

摘要

深圳城市道路经过三十多年的建设,取得了巨大的成就,但是随着小汽车交通出行需求的持续增长,以往注重机动车通行的道路建设模式,在一定程度上鼓励了小汽车出行,加大了城市交通压力,使城市交通发展的可持续性面临巨大的考验.从道路向街道转变是城市道路设计、建设与管理的重大变革,高品质的街道建设不仅可以引导市民绿色出行,从而改善城市交通;同时道路作为城市用地占比最高的公共空间,通过街道可以激活街区活力,增强人们的交往与活动,促进社区的建设.本文以深圳市罗湖区微片区改善为例,通过空间资源分配、车速管控及景观提升三个方面实现城市道路向街道的转变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	覃国添		8	143	4.0	8.0
2	王元		4	1	1.0	1.0
3	张仲瑾		3	2	1.0	1.0