电动汽车低频电磁环境污染防治探讨

• 作者: 张金帆 郭键锋 黄恒
• 来源期刊: 中国辐射卫生
• 学科: 地球科学
• 关键词: 电动汽车 低频电磁环境 防治方法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 辐射监测/论著
• 页码范围: 547-549,554
• 页数: 4页
• 分类号: X837
• 语种: 中文
• DOI: 10.13491/j.issn.1004-714X.2020.05.025

摘要

目的 为电动汽车低频电磁环境防治提出相应的解决对策.方法 对不同类型电动汽车低频电磁环境进行检测对比分析.结果 各类车型不同点位的监测数据为0.16?19.89 μT;1、2、3、4号车主驾驶位脚部监测数据分别为19.89 μT、1.32 μT、4.27 μT、1.82 μT;监测高度越低数据增大越明显;动力母线形成的闭合回路面积越大监测数据越大;电机与驾驶室之间设置金属屏蔽隔板比不设置金属屏蔽隔板的监测数据小.结论 根据调查分析结果,提出电动汽车低频电磁环境污染防治方法:优化线缆走线设计;增加入体与动力母线的距离(使用SUV型电动汽车);强化底板材料的电磁屏蔽效果;优化电机电池的布设位置.