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摘要:
伦敦的城市交通基础设施建设起步早,在建设中与公共空间的冲突也较早体现出来.由于高架铁路的修建,博罗市场一度面临被拆除的命运,但在居民的努力下最终得以保存,并形成了铁路与市场立体共生的形态.本文通过梳理博罗市场的历史及其与基础设施的关系,总结了整合设计的经验,以期为我国的交通—空间规划设计提供参考.
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文献信息
篇名 从冲突到共生——伦敦博罗市场与城市交通基础设施的整合设计
来源期刊 世界建筑 学科
关键词 交通基础设施 公共空间 城市设计 整合 博罗市场
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 100-103
页数 4页 分类号
字数 8214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨柳 中国科学院大学建筑研究与设计中心 52 911 14.0 29.0
2 张路峰 中国科学院大学建筑研究与设计中心 9 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通基础设施
公共空间
城市设计
整合
博罗市场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界建筑
月刊
1002-4832
11-1847/TU
大16开
北京市清华大学建筑学院建筑馆北208
2-191
1980
chi
出版文献量(篇)
7025
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7
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17983
论文1v1指导