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地铁场站沿线市政道路路基回填施工优化设计
地铁场站沿线市政道路路基回填施工优化设计
作者:
李胜源
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
市政道路
地铁场站
人工再生集料
基坑回填
摘要:
地铁的建设给市民带来便利的同时,也给地铁场站沿线的市政道路造成了一定的不良影响.地铁场站顶板基坑回填同时作为沿线市政道路的路基使用,基坑中各类建(构)筑物影响了基坑的回填质量,进而造成了场站沿线道路的病害.本文分析了地铁场站对沿线市政道路造成不良影响的原因,提出了采用人工再生集料替换传统杂填土回填地铁基坑的方案,依托厦门某地铁场站项目进行现场试验,并对施工后道路质量进行对比检测,结果显示人工再生集料回填区域弯沉值仅为传统杂填土回填区域弯沉值的36%.
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市政道路
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文献信息
篇名
地铁场站沿线市政道路路基回填施工优化设计
来源期刊
福建建设科技
学科
关键词
市政道路
地铁场站
人工再生集料
基坑回填
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
市政交通
研究方向
页码范围
81-83
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-3943.2020.06.022
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研究主题发展历程
节点文献
市政道路
地铁场站
人工再生集料
基坑回填
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建设科技
主办单位:
福建省建设厅科技情报中心站
福建省建筑科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3943
CN:
35-1165/TU
开本:
大16开
出版地:
福州市杨桥中路162号省建科院3层
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
4030
总下载数(次)
10
总被引数(次)
7767
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