三峡升船机安全机构埋件传力机理研究

• 作者: 刘毅 周秋景 崔炜 张国新 朱银邦 李智 田清伟
• 来源期刊: 水利水电技术
• 学科: 工学
• 关键词: 三峡升船机 平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 传力机理 数值计算
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 水工建筑
• 页码范围: 39-45
• 页数: 7页
• 分类号: TV431
• 字数: 3668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13928/j.cnki.wrahe.2020.07.005

摘要

三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要.建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形与应力,计算结果表明,螺母柱、工字钢、灌浆材料、一期混凝土、预应力锚栓、钢筋的拉压应力均小于相应的强度值,设计提出的传力机理与数值计算结果相吻合.沉船事故工况与船厢水泄空工况的原型试验结果表明,螺母柱埋件在试验过程中的位移很小,且未发现其他破损现象,此结果证明了螺母柱结构的可靠性,也验证了设计阶段的分析结论.