考虑电机振动的电动汽车平顺性时域分析模型

• 作者: 孙树磊 彭忆强 田国英 邓鹏毅 陆海英
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 平顺性 电机振动 悬置 脉冲输入 随机路面
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 仿真建模理论与方法
• 页码范围: 571-581
• 页数: 11页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.19-0499

摘要

在考虑电机总成振动基础上,建立了11自由度电动汽车平顺性时域分析模型,给出其路面模型及数值求解方法.针对某型电动乘用车,给出了脉冲和随机路面输入下典型动力学响应特点,分析了脉冲输入下不同悬置刚度和阻尼、电机总成质量对电机和整车振动的影响.结果 表明:所建立模型不仅可分析整车平顺性,还能用于研究电机振动状态及其对整车平顺性的影响;电机总成参数对整车平顺性的影响较小,对电机振动影响明显,增大悬置刚度和阻尼、减轻电机质量有助于降低电机振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭忆强	西华大学汽车与交通学院	53	243	9.0	13.0
2	孙树磊	西华大学汽车与交通学院	7	18	2.0	4.0
3	田国英	西华大学汽车与交通学院	4	13	1.0	3.0
4	邓鹏毅	西华大学汽车与交通学院	7	4	2.0	2.0
5	陆海英		10	3	1.0	1.0