原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对快变升速、密封腔压力波动、轴系扰动等扰变工况导致的非接触式机械密封动环与静环碰摩、泄漏加剧及动力失稳等问题,提出了一种内径螺旋槽、外径波锥槽和中间坝区组合的新型表面结构,并将其与螺旋槽、波锥坝槽的降漏减振功效进行了比较.首先,建立了扰变工况下摩擦学与动力学耦合的数学摸型;然后,基于给定扰动工况的表征函数,全时间域联立求解含流量因子、接触因子、挤压项与考虑质量守恒空化边界的润滑方程、Jackson-Green接触方程及补偿环轴向动力学方程;最后,以承载力、泄漏量、膜厚为主要指标,对 3 种表面结构的瞬态响应进行了对比分析.结果表明:新型组合槽在多类扰变工况下具有出色的密封性能与稳定性,启动阶段泄漏量始终保持在最低水平,与波锥槽脱开转速相差 500 r/min,压力波动工况下组合槽膜厚振动最大幅值仅为 3 μm,与螺旋槽相比,轴系扰动工况下其接触冲击载荷减小 12 kN,瞬时泄漏量减少 400 L/h.研究结果可为扰变工况下表面结构优化设计与稳定性提升提供参考.
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文献信息
篇名 扰变工况下不同表面结构机械密封瞬态特性分析
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 机械密封 表面结构 瞬态特性 扰变工况 稳定性
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-63
页数 8页 分类号 TH136
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb202001008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁小阳 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 90 893 16.0 26.0
2 张帆 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 78 456 11.0 19.0
3 徐鲁帅 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 3 1 1.0 1.0
4 王赟磊 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 3 1 1.0 1.0
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西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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