基于FLAC3D的边坡稳定性及抗滑桩加固处理分析

• 作者: 罗资清
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天然边坡 稳定性 抗滑桩 位移
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 46-49,132
• 页数: 5页
• 分类号: U418.5+2
• 字数: 2130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2020.03.014

摘要

滑坡作为常见的地质灾害之一,严重影响着人们的生命和财产安全,研究边坡的安全状态和加固方法至关重要.文章以某山区斜坡地带边坡为例,采用数值模拟方法,对该边坡在天然状态和暴雨工况下的边坡稳定性进行分析,并采用抗滑桩进行加固处理,分析了改变抗滑桩桩长和桩间距时桩顶水平、竖向位移和边坡安全系数的变化规律.结果 表明:天然状态下边坡存在类似圆弧的潜在滑移面,边坡处于亚稳定状态;暴雨工况下最大位移值是天然状态时的3.3倍,边坡的安全系数为1.05,易发生滑坡,应进行相关加护设计;增加抗滑桩桩长可以有效地减小桩顶水平位移,而对桩顶竖向位移基本无影响,此时边坡安全系数随桩长的增加而增大,但改变幅度较小;随着抗滑桩桩间距的减小,桩顶水平和竖向位移不断减小,适当减小桩间距可以有效增大边坡安全系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗资清		1	0	0.0	0.0