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摘要:
钢车身零件粘接结构在受到冲击之后造成疲劳会影响到车体的安全性能,尤其是粘接结构,其受力性能会相对较弱,所以为了能够提高其安全性能,需要对受到冲击之后的粘接结构进行分析,获取其几何特征,有助于更加了解钢车身的性能,从而可以从提高车身性能,对安全性能也会大有帮助.CAXA-3D是一种功能性较强大的软件,并且操作简单、易于学成,还具有很好的兼容性能,将其运用到钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取中将会有很好的应用效果.
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文献信息
篇名 基于CAXA-3D的钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取
来源期刊 粘接 学科 工学
关键词 CAXA-3D 冲击疲劳 几何特征 提取
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究报告与专论
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 TQ430.5
字数 3228字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 薛超仁 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAXA-3D
冲击疲劳
几何特征
提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粘接
月刊
1001-5922
42-1183/TQ
大16开
湖北襄阳高新区航天路7号
38-40
1980
chi
出版文献量(篇)
5030
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30
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17951
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