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摘要:
以沈阳市长青街快速路工程大跨变截面连续钢箱梁为工程背景,介绍了针对于大跨度桥梁结构的多尺度建模方法.多尺度建模方法是基于不同的分析目标、分析层次,在同一个模型中采用不同尺度的有限元模拟策略.多尺度建模方法兼具传统的"二次分析法"和"全实体模型方法"的优点,可以大大节省模型单元节点数量、计算的空间.此方法可以解决大跨度复杂桥梁建立实体模型体量巨大、前期处理复杂、后期处理速度慢等弊端,并且能够根据我们的设计目标得到各个尺度的荷载效应.多尺度结构模型计算在现阶段应用到桥梁结构的不多,此方法还可以应用到施工监控、以及桥梁后期健康监测中.
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采用类桁架优化方法研究大跨桥梁的构形
类桁架
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斜拉桥
拓扑优化
大跨径连续桥梁施工技术的分析与应用
大跨径
连续桥梁
桥梁施工
施工技术
桥梁工程施工中的大跨径连续桥梁施工技术
桥梁工程
大跨径连续桥梁
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多尺度建模模拟方法在大跨桥梁设计中的应用
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 大跨度桥梁 多尺度建模法 二次分析法 有限元模拟
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 1-6,11
页数 7页 分类号 U442.5+3
字数 3627字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2020.02.001
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度桥梁
多尺度建模法
二次分析法
有限元模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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