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摘要:
采用数值模拟与现场监测的方法,对正线盾构隧道近距离下穿出入线区间隧道产生的影响进行了分析.结论 如下:1)在南宁地区硬塑状含卵(砾)石黏性土地层,既有隧道未铺轨、采用隧道周边注浆预加固措施下,正线盾构隧道近距离下穿施工方案可行;2)隧道沉降分为“超前沉降阶段,盾壳支撑阶段,盾尾脱出、变形再次加速”3个阶段;3)穿越施工对管片净空收敛未产生明显影响,管片错台与渗漏水多发生在环间,环内错台与渗漏水现象不明显.
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文献信息
篇名 正线盾构隧道近距离下穿出入线隧道影响研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 下穿施工 既有隧道 隧道沉降 净空收敛
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 139-141
页数 3页 分类号 U455.43
字数 1622字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 娄海成 1 0 0.0 0.0
2 何岳 3 0 0.0 0.0
3 周伟 1 0 0.0 0.0
4 白赓 2 0 0.0 0.0
5 曹伟达 1 0 0.0 0.0
6 于群 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
下穿施工
既有隧道
隧道沉降
净空收敛
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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5698
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