不同坑底地基加固方式在地铁深基坑中的应用效果分析

• 作者: 缪飞
• 来源期刊: 甘肃水利水电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 地铁工程 坑底加固 裙边加固 格栅加固 满堂加固
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: TU745|U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.19645/j.issn2095-0144.2020.12.007

摘要

坑底加固是目前软土基坑施工中改善土体力学性质的有力手段,研究不同加固方式对基坑的变形影响是选择加固方案的必要途径.本文依托南京地铁虹桥站地铁加固实例,研究不同加固土体弹性模量和不同加固方式对坑底隆起量、基坑围护结构变形以及地表沉降的影响.研究结果表明:随着加固土体模量的增加,坑底的抗隆起不断减小,且有效降低基坑围护结构的变形量;按照未加固、裙边加固、抽条加固、格栅加固和满堂加固的次序,土体的抗隆起能力和基坑围护桩的侧向变形能力也依次增强;地基加固对围护桩的桩顶侧向位移、地表的沉降影响不大.