不同颗粒级配堆土对路堤稳定性影响分析

• 作者: 郑继翰
• 来源期刊: 甘肃水利水电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颗粒级配 路堤 稳定性 灾害范围 滑移深度
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19645/j.issn2095-0144.2020.12.008

摘要

针对散体材料填料的路堤边坡稳定性理论尚不完善的问题,本文以四川省在建的某高速公路为例,采用PFC颗粒流软件,分析3种颗粒级配(0.2～0.3细颗粒、0.3～0.4中颗粒和0.4～0.5粗颗粒)填料填筑路堤过程中路堤边坡的稳定性,从边坡灾变范围、滑移深度等方面说明不同颗粒级配堆土对路堤边坡稳定性的影响.得出:随着填料颗粒直径的增大,灾变范围(即坡体的水平和竖向位移)在增大,但是其破坏模式从深层滑动转变为浅层滑移.说明越小的颗粒粒径,相对下滑力较小,滑动面越深、越平缓,但却相对更稳定.