原文服务方: 高压物理学报       
摘要:
金属薄壁结构由于其优异的轻质性和耐撞性,一直被广泛地应用在汽车、飞机和火车等交通工具的碰撞动能耗散系统中.以一种类向日葵薄壁夹芯吸能结构为研究对象,研究了在瓣尖压和瓣间压两种径向冲击载荷下,类向日葵薄壁夹芯结构的变形模式、能量吸收能力、比吸能和平均压缩力.结果 表明,类向日葵薄壁夹芯结构的壁厚、花瓣数、加载速度以及加载方向都会对结构的耐撞性产生一定的影响.在质量恒定条件下,随着外壳厚度的增加,瓣尖压冲击方式下薄壁结构的吸能效率降低,瓣间压比瓣尖压的比吸能最高多出了44.6%.随着花瓣数的变化,金属薄壁结构的吸能效率存在一个最优值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 类向日葵夹芯圆柱壳径向冲击数值模拟
来源期刊 高压物理学报 学科
关键词 金属薄壁结构 能量 径向压缩 仿真
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 高压下物质的动态响应
研究方向 页码范围 113-121
页数 9页 分类号 O347
字数 语种 中文
DOI 10.11858/gywlxb.20190858
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研究主题发展历程
节点文献
金属薄壁结构
能量
径向压缩
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高压物理学报
双月刊
1000-5773
51-1147/O4
大16开
1987-01-01
chi
出版文献量(篇)
1917
总下载数(次)
0
总被引数(次)
11830
论文1v1指导