车载综合电力系统关键参数对系统稳定性的影响

• 作者: 刘春光 廖自力 袁东 高强
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车载综合电力系统 小信号模型 阻抗比判据 系统稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 页码范围: 1727-1735
• 页数: 9页
• 分类号: TJ810.3+23
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2020.09.004

摘要

针对车载综合电力系统体积容量受限、变流器多、工况复杂等导致的易失稳问题,开展了系统稳定性研究.通过建立各微源、负载变换器的小信号模型,得到各微源输出阻抗与负载输入阻抗.基于改进的阻抗比判据并结合系统幅值和相位裕量需求,给出车载综合电力系统小信号稳定判据.利用波特图直观地考察车辆在静音行驶模式下超级电容、DC/DC滤波电感、直流侧电容、驱动电机转速与转矩等关键参数对系统的影响规律.仿真实验结果验证了该稳定判据的正确性和理论分析的合理性,同时为有效评估系统的稳定性、优化系统设计提出了合理化意见.