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摘要:
本文以某港30万t级原油泊位为例,研究外海开敞墩式码头的结构优化方案,并通过物理模型试验验证优化后的结构方案对码头面上水的影响效果.试验结果表明,采用透空结构(如双柱块体上部结构、开孔沉箱)能改善高水位情况下码头面上水情况,而透空结构所处的位置决定了其对码头面上水高度影响的大小,透空结构位于波能集中区域时对上水高度的影响最为显著.后续进行类似工程结构设计时,可加以借鉴.
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文献信息
篇名 外海开敞墩式码头的上水情况研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 墩式码头 双柱消浪块 码头面上水 物理模型试验
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 海岸动力
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U656.1+22
字数 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20200604
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马旭 6 6 1.0 2.0
2 李斌 18 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
墩式码头
双柱消浪块
码头面上水
物理模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
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8816
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