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摘要:
集散效率是评价一个高铁站的重要指标之一,也是高铁站交通接驳组织规划需要考虑的问题,而目前在这一方面的研究还比较欠缺.借助于VISSIM交通仿真软件,通过精细化建模模拟高铁站交通接驳组织,对惠州北站高峰时期各种形式接送客流进行仿真评价,同时创新性的对送客平台极限通行能力进行了测试,最后借助于成熟的交通优化方法对矛盾点进行优化,取得了较好的效果.实践表明该方法具有良好的前瞻性与实用性.
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文献信息
篇名 交通仿真应用探索——以惠州北站仿真为例
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 VISSIM 仿真 接驳组织优化 高铁站
年,卷(期) 2020,(z2) 所属期刊栏目 交通模型
研究方向 页码范围 67-71,85
页数 6页 分类号 U491
字数 3381字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨应科 9 46 3.0 6.0
2 麻旭东 1 0 0.0 0.0
3 王彪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
VISSIM
仿真
接驳组织优化
高铁站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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10824
论文1v1指导