轻型组合桥面超薄磨耗层层间黏结性能研究

• 作者: 李嘉 袁鹏 黄聪
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 超薄磨耗层 黏结性能 组合桥面 超高性能混凝土
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 39-48
• 页数: 10页
• 分类号: U443.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.11.006

摘要

为减轻桥面铺装结构自重,选取厚度为7～10 mm树脂沥青罩面(EBCL)和薄层聚合物罩面(TPO)开展研究.通过复合试件层间剪切试验和拉拔试验,探究常温、高温条件下,EBCL-UHPC、TPO-UHPC界面黏结性能,提出增加剪切模量Ed评价复合结构层间黏结状态;通过模拟高温、紫外线光照、水损害3种不利环境条件,探究EBCL-UHPC、TPO-UHPC界面的耐老化性及劣化规律.结果表明:两种复合试件拉拔和剪切破坏都发生在UHPC与磨耗层的交界面,说明层间是薄弱部位;EBCL-UHPC层间拉拔强度、剪切强度及剪切模量分别为4.39 MPa,10.68 MPa,2886 N/cm3,TPO-UHPC层间拉拔强度、剪切强度及剪切模量分别为4.21 MPa,10.33 MPa,2604 N/cm3,常温下二者黏结性能相当;相比于常温,高温(60℃)条件下EBCL-UHPC层间拉拔强度、剪切强度及剪切模量分别下降了73.1％,80.15％,58.42％,TPO-UHPC分别下降了51.1％,68.1％,46.97％,温度对两类材料层间黏结性能有显著影响,TPO表现出更好的高温稳定性;在高温、紫外线光照和水损害不利环境下,两类复合试件层间黏结性能均有一定程度下降,但仍保持良好的状况,具有较好的耐老化性能;不同环境下老化程度存在差异,环境影响程度排序为:水损害>紫外线光照>高温;3种环境老化循环次数下,剪切模量与剪切强度的劣化规律基本一致,但剪切模量的劣化程度要低于剪切强度.对某长江公路大桥进行实桥仿真分析和有限元计算的结果表明:EBCL-UHPC和TPO-UHPC均能满足常温、高温条件下层间受力要求,且有足够安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李嘉		56	729	17.0	26.0
2	袁鹏		9	70	5.0	8.0
3	黄聪		1	0	0.0	0.0