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摘要:
针对千斤顶产生的偏心顶推力作用下箱涵发生的"抬头"现象,采用局部弹性地基模型,首先,从理论上推导得到箱涵顶进竖向姿态变化的解析解;然后,结合现场实测分析,探究偏心顶力作用下大断面管幕箱涵的"抬头"机制及变化规律.研究表明:1)千斤顶顶推力与顶进阻力合力的作用线不重合而产生的使管节上抬的力矩是首节箱涵"抬头"的核心诱因;2)缓解首节箱涵"抬头"问题的主要施工措施有减小掘进机顶推力或正面土压力、增加上排管幕刚度、对箱涵上表面进行局部减摩、对箱涵下部进行冲洗卸土等,其中,减小掘进机顶推力或正面土压力效果最为明显.
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文献信息
篇名 软土地层大断面管幕箱涵顶进竖向姿态的理论与实测分析
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 软土地层 管幕箱涵 竖向姿态 偏心顶推力 箱涵顶进 箱涵"抬头"机制
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 1448-1454
页数 7页 分类号 U45
字数 语种 英文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.10.008
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研究主题发展历程
节点文献
软土地层
管幕箱涵
竖向姿态
偏心顶推力
箱涵顶进
箱涵"抬头"机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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