变几何参数对变循环发动机过渡态性能的影响分析

• 作者: 李美金 谭甜 谷彬 贾琳渊 陈玉春
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 功率提取法 变循环发动机 过渡态性能 变几何参数 双轴混排涡扇发动机
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 1681-1691
• 页数: 11页
• 分类号: V235.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190523

摘要

为了研究变几何参数对变循环发动机(Variable Cycle Engines,VCE)过渡态性能的影响,对功率提取法(Virtual Power Extraction Method,VPEM)进行了总结与发展,并以双轴混排涡扇发动机的VPEM模型为工具,研究了尾喷管喉部面积和涡轮导向器喉部面积对双轴混排涡扇发动机过渡态性能的影响,建立了应用于双外涵VCE的VPEM模型,并以此为工具研究了高低压涡轮导向器喉部面积、尾喷管喉部面积和后可变面积涵道引射器面积对VCE过渡态性能的影响.结果表明,变几何参数对涡扇发动机和VCE过渡态性能的影响规律一致,尾喷管喉部面积和高低压涡轮导向器喉部面积增加5％带来高压转子的功率变化分别为1.9％,6％和3.5％,低压转子功率变化分别为-3％,22％和-7％,RVABI面积对过渡态性能的影响并不显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾琳渊	西北工业大学动力与能源学院	11	27	3.0	4.0
2	陈玉春	西北工业大学动力与能源学院	96	737	16.0	21.0
3	谷彬		4	1	1.0	1.0
4	李美金		3	1	1.0	1.0
5	谭甜	西北工业大学动力与能源学院	1	0	0.0	0.0