钢桥面铺装脱层开裂病害冲击响应强度评价方法研究

• 作者: 冯少孔 王东宏 王海君 胡杰 陈峰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 评价方法 冲击响应强度 脱层开裂 环氧沥青桥面铺装
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 49-55
• 页数: 7页
• 分类号: U446.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.11.007

摘要

采用数值模拟与现场测试相结合的方法,对钢桥面铺装脱层开裂病害的评价方法与影响程度开展研究.建立环氧沥青铺装体系的三维有限元模型,在下层环氧沥青与钢板间设置两处面积不一的病害区,以研究弹性波场在脱层开裂病害下的响应特性.采用冲击响应强度I为指标,对病害进行数值化描述.结果表明:波场在病害边界处发生了强烈的反射、折射和转换,波形振幅较大、持时较长,病害对响应能量具有较强的放大效应,且病害面积越大,指标对其分布形态和位置的描述越精确.将指标I分为密实和脱层开裂两个等级,当0<I<2.4时,判定为密实;当I>2.4时,判定为脱层开裂.同时,开展了黄埔大桥钢桥面的现场测试,并结合病害的分布形态、尺寸,将病害的影响程度分为轻度、中度和重度3级.当病害为单点状、宽度<10 cm,且2.4<I<2.8时,影响程度定为轻度;当病害为局部块状、宽度>10 cm,且I>2.8时,影响程度定为中度;当病害为连续块状、宽度>10 cm,且I>2.8时,影响程度定为重度.研究结果论证了检测方法和评价指标I的适用性,并初步建立了脱层开裂病害影响程度的分级评价指标,为病害检测与评价提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈峰		140	903	17.0	23.0
2	胡杰		11	9	2.0	2.0
3	冯少孔		26	70	6.0	7.0
4	王海君		1	0	0.0	0.0
5	王东宏		1	0	0.0	0.0